부두 임대료 내년 인상방침 하역업체 강력 반발

부두 임대료 내년 인상방침 하역업체 강력 반발

내년부터 인천항 부두 임대료가 대폭 인상될 것으로 알려지자 인천항 부두를 운영하는 하역업체들이 크게 반발하고 있다.

18일 업계와 인천해양수산청에 따르면 해양수산청은 최근 한국해양수산개발원(KMI)에 의뢰한 '부두운영회사 임대료체계 개선방안' 최종 보고회를 열어 인천항의 부두임대료를 91% 인상해야 한다는 용역결과를 발표하고 이를 토대로 내년 5월 부두운영회사와 재계약할 방침이어서 논란이 예상된다.

용역결과에서 제기된 부두임대료 인상안(案)은 인천항 2부두는 현행 임대료의 54.4%, 3부두 32.6%, 한진부두 5.1%, 대한통운부두는 112.8'%를 각각 인상해야 한다는 것이다. 또 선광공사 부두는 112.7%, 동화실업부두는 170.6%, 동부건설부두는 57.8%, 8- 2부두는 237.8%를 인상해야 한다는 것으로 되어있다.

해수개발원은 용역발표를 통해 인천항의 그동안 부두임대료의 경우 요율산정과 인천항 및 다른 항만과의 차등화 기준이 정확하지 않고 임차부지에 대한 일괄 임대료적용이 제대로 안돼 낮은 수준의 임대료를 지불해 왔다고 지적하고 합리적인 임대료산정을 해야 한다고 제기했다.

이에 대해 부두 운영 하역업체들은 "임대료 대폭 인상은 인천항만 특성과 업계 현실을 무시한 결과"라며 금명간 비상대책회의를 갖고 용역결과의 허구성을 해양부에 전달키로 했다.

업계 관계자는 임대료 산정과정에서 하역능력지수의 현실성없는 기준 적용과 임대료산정이 부두별 처리화물 등 항만의 특성을 고려치 않았다고 지적했다.

한편 해양부는 이번 용역결과를 토대로 관련 부처 협의와 항만별 특성 등 자체 임대료 산정기준을 마련, 내년 부두임대료를 부두운영회사인 하역업체들과 재계약할 방침인 것으로 알려졌다.

김인완기자