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29일부터 중국ㆍ동남아 노선의 국제선 운항횟수가 최고 70% 이상 크게 늘어나 이들 지역으로의 여행객들은 항공편 구하기가 지금보다 한층 수월해질 전망이다. 건설교통부는 2006~2007년 동계 정기항공편 운항스케줄 조정 결과 중국 노선은 현재 주 426회(40개 노선)에서 779회(49개 노선)로 50.1% 늘리기로 했다고 27일 밝혔다. 또 동남아 노선도 주 441회(46개 노선)에서 520회(55개 노선)로 17.9％ 증편된다. 정기항공편 운항스케줄은 전세계 항공사들이 동ㆍ하계로 나눠 계절 수요 등에 맞춰 탄력적으로 조정하고 있다. 특히 내년 3월 말까지 적용되는 이번 조정에서는 주당 운항횟수가 중국 베이징이 71%(주 69회→118회)나 늘고 ▦상하이 42%(116회→165회) ▦대만의 가오슝 39%(18회→25회) ▦태국의 방콕이 19%(73회→87회) 각각 증편된다. 반면 일본은 주 421회(38개 노선)에서 412회(39개 노선)로, 미주는 주 333회(87개 노선)에서 324회(88개 노선)로 줄어든다. 유럽 역시 주 122회(23개 노선)에서 117회(28개 노선)로 감편된다. 이에 따라 전체 국제선 운항횟수는 지난 하계 시즌보다 주 264회(15개 노선)가 늘어난 주 2,222회(269개 노선)로 정해졌다. 이 가운데 여객노선은 주 230회가 증가한 주 1,886회, 화물노선은 주 34회가 늘어난 주 336회가 각각 운항된다. 일반적으로 동계시즌 항공편수가 계절적 영향 등으로 줄어드는 점을 감안하면 이번 조정 결과는 상당히 이례적인 것으로, 최근 중국ㆍ태국 등으로의 여행객 증가에다 지난 7월 중국과의 항공자유화 합의 등 이들 나라와의 항공자유화를 적극 추진한 결과로 분석되고 있다. 건교부의 한 관계자는 “항공사의 운항스케줄이 많이 변경되는 만큼 승객 및 화주들은 스케줄을 미리 확인할 필요가 있다”고 말했다. 한편 국내선의 경우는 주 1,308회에서 63회가 감편된 1,245회가 운항된다. 김포~부산 노선이 주 242회에서 227회로 감편되는 것을 비롯해 김포~제주 노선이 주 377회에서 375회로, 제주~김해 노선이 127회에서 120회로 각각 줄어든다.
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