LPG수입ㆍ판매사들은 충전소 대부분은 직영이 아닌 자영업자들이 운영하고 있는 만큼 이를 두고 대기업들이 LPG소매업까지 진출했다고 주장하는 것은 무리라고 반박한다. 더욱이 LPG 수요가 감소하는 마당에 판매사업자들은 줄지 않아 오히려 유통비용 증가에 따른 판매가격 상승을 부채질하고 있다고 주장했다.
LPG업계의 한 관계자는 "LPG의 주소비층은 영세 자영업자와 저소득 가구인데 복잡한 유통구조로 가격 하락이 이뤄지지 않고 있다"며 "4,700여 판매사업자보다 LPG를 사용하는 600만가구를 살펴보는 정부의 정책적 판단이 필요한 시점"이라고 지적했다.
자동차 정비 프랜차이즈를 운영하고 있는 SKㆍGSㆍ한국타이어 등의 대기업들은 적합업종 건의에 대해 일방적인 대기업 몰아붙이기라는 반응이다. 관련 기업의 한 관계자는 "주유나 타이어 교환 등을 위해 방문한 고객에게 엔진오일 교환, 타이어 밸런스 교정 등을 비롯한 간단한 서비스를 제공하고 있다"며 "공급자 측면이 아닌 수요자 측면에서의 효율성을 고려해야 한다"고 말했다. 또 이들은 대기업의 프랜차이즈 운영으로 가격 정책이 체계적으로 갖춰지고 서비스 환경이 개선되는 긍정적인 효과도 인정해야 한다고 강조했다.
자동판매기 운영업 관련 대기업들은 "자사 음료수와 제품을 사용하는 조건으로 중소사업자들에게 대여하고 있다"며 중소사업자들과 적대적 관계가 아니라는 입장을 나타냈다. 계란유통업을 영위 중인 식품기업들도 "축협 등을 통해 계란을 공급받아 브랜드 계란으로 판매하는 것"이라면서 중소기업 사업영역 침해가 아니라는 점을 역설했다.
외식 분야에 뛰어든 대기업들은 기존 사업과 연관성이 높아 사업을 진행하고 있다면서 중소기업 영역침해가 심각하지 않다는 견해를 보이고 있다. 모 대기업의 한 관계자는 "사업이나 메뉴 등도 기존 음식사업자들과는 다른 부문에 집중하고 있다"면서 "중소사업자들의 영역을 침해하고 있다는 지적과 논리는 다소 과하다고 생각한다"고 언급했다.
꽃 배달사업을 수익사업의 일환으로 추진해오던 코레일유통은 "6개월 전 이 사업을 철도 공상자의 지원을 위해 재단법인 홍익회에 넘겨주고 손을 털었다"며 "그러나 아직도 홈페이지에 이 사업을 홍보하고 있어 오해를 불러일으키고 있다"고 해명했다. 임상혁 전국경제인연합회 상무는 "서비스업 중기적합업종은 골목상권 등 생계형 서비스에 집중해 선정해야 한다"며 "다만 법으로 무조건 강제하는 것은 바람직하지 않고 조정과 합의를 통해 자율적으로 가이드라인을 정하는 게 필요하다"고 밝혔다.
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