현대차 쌍둥이빌딩 '쌍끌이' 수사

검찰이 현대차 그룹의 양재동 쌍둥이 빌딩을 둘러싼 각종 의혹에 대해 내사를 마치고 지난 주말부터 본격 수사에 착수했다. 양재동 빌딩 관련 검찰 수사는 현 사옥 매입 과정의 로비 의혹과 연구센터 증축인허가를 둘러싼 로비 의혹 등 크게 2가지 방향으로 전개될 전망이다. 그룹 계열사 비자금에 한정됐던 검찰 수사가 쌍둥이 빌딩 관련 로비 의혹으로확대됨에 따라 증축 인허가에 관련된 서울시ㆍ서초구청ㆍ건설교통부 관계자들과 매입과 관련된 농협 인사 등이 줄소환 될 것으로 보인다. ◇ 사옥 매입 로비 의혹 = 현대차의 현 양재동 사옥은 농협이 당초 본사 사옥과농산물유통센터로 활용하기 위해 1999년 완공한 지하3층, 지상 21층짜리 건물이다. 그러나 농협은 재무구소 개선 등을 위해 완공 직후 입찰공고를 냈고 2000년 1월첫 공개매각을 추진했지만 6차례에 걸쳐 유찰되다가 결국 빌딩은 현대차그룹에 매각됐다. 문제는 농협이 처음 제시한 최저공매가격이 3천억원이었는데 현대차 그룹의 실제 인수가격은 2천300억원에 불과했다는 것. 매매대금도 50% 일시납과 잔금 50% 5년분할상환 조건이어서 현대차 입장에서는 괜찮은 조건이었다. 검찰은 이 과정에서 현대차로부터 김재록씨에게 10억원이 넘는 돈이 흘러들어간정황을 포착한 것으로 알려져 이 부분에 김씨의 로비가 있었을 가능성이 크다고 보고 수사력을 모으고 있다. 검찰은 현대차 그룹의 경영지원본부 관재팀 등 건물 매입 관련 업무 담당자들을조만간 소환해 매각 당시 상황을 재구성하고 로비는 없었는지, 사옥 매입 과정은 합법적이었는지 등을 캐물을 계획이다. ◇ 연구센터 인허가 로비 의혹 = 검찰은 현대차가 양재동 본사 옆에 증축 중인연구센터의 인허가 과정도 유심히 들여다보고 있다. 현대차는 유통업무시설이어서 연구시설로 증축하는 게 불가능했지만 건설교통부가 서울시의 요청을 받아들여 2004년 12월3일 `도시계획시설의 결정구조 및 설치기준에 관한 규칙'을 개정해 연구시설을 증축할 수 있었다. 이어 서울시는 2005년 1월15일 이 같은 규칙개정안을 승인했으며 이후 3개월만에 건축 허가까지 나와 사업은 일사천리로 진행됐다. 더욱이 용도지역 변경, 지구단위계획 결정 등 도시계획과 관련한 중요 사항을심의 결정하는 서울시 도시계획위원회가 현대차 연구센터에 대해서는 따로 심의를거치지 않은 것으로 밝혀져 `특혜'가 아니냐는 의혹도 제기됐었다. 검찰은 이런 의혹들에 대해 서초구청 도시계획 관계자들과 서울시, 건설교통부공무원들을 불러 경위를 파악하고 증축 인허가 과정에 불법은 없었는지를 조사할 예정이다. 특히 검찰은 양재동 사옥 매입이나 연구센터 증축 등이 모두 정몽구 회장이 정력적으로 추진했던 사업이었다는 점에서 만약 로비가 있었다면 여기에 그룹 수뇌부의 의중이 반영됐는지 여부도 파헤친다는 방침이다.