부산항 4만평 정부 매입… 외국물류社에 무상임대

화물연대 파업과 태풍 `매미`의 피해로 세계 3대 컨테이너항 지위가 흔들리는 부산항 관세자유지역에 다국적 물류기업을 유치하기 위해 내년 중 처음으로 재정지원이 이뤄진다.

재정경제부의 한 관계자는 15일 "부산항에 해외 유수 물류기업의 유치를 위해서는 세제 지원 외에도 부지 임대료를 저렴하게 제공할 필요가 있다"며 "부산항 관세자유지역내 미확보 토지인 감천서편 부두 일원 4만평을 정부자금으로 매입하기로 했다"고 말했다.

정부는 매입 토지를 다국적 물류기업을 대상으로 투자금액에 따라 임대하되 최장 50년간 임대료를 감면해줄 방침이다.

법인세 등 세제감면 혜택이 주어지는 관세자유지역에 정부가 재정을 지원하는 것은 처음으로 부산항이 최근 화물연대 파업ㆍ태풍 피해ㆍ상하이 등 경쟁국 항만의 급성장세에 밀려 세계3대 컨테이너항 지위가 흔들릴 수 있다는 지적이 나온 가운데 이뤄져 주목된다.

재경부 관계자는 "정부가 매입하는 토지는 제일제당이 외환위기 당시 유동성 확보를 위해 토지공사에 매각한 것"이라며 "전체 매입비 571억원 가운데 1차분 100억원을 내년도 예산에 반영해 줄 것을 기획예산처에 요청했다"고 말했다.

예산처는 동북아 중심국가 실현과 부산항을 전략적으로 육성하기 위해 해당 부지를 매입하기로 방침을 정했으며 토지매입비 전액을 지원할 지, 부산시와 분담할 지 여부를 놓고 최종 조율작업에 들어갔다.

한편 해양수산부에 따르면 부산항 일원에는 세계 3위 화학회사인 네델란드 악조노벨사가 1만평규모의 동북아물류센터를 건설하기로 하는 등 총18개 해외 물류업체가 투자의향을 밝히고 있다. 그러나 이들 해외기업은 부산항 일원에서 극심한 부지 구득난으로 투자에 애로를 겪고 있는 것으로 파악되고 있다.

관세자유지역은 ▲ 부산항 66만평 ▲ 광양항 72만평 ▲ 인천항 68만평 ▲ 인천공항 30만평 등 모두 236만평(예정지역 포함)이 지정돼 있으며 내년부터 각종 세제지원 혜택이 부여되는 해외물류기업의 투자금액이 3,000만달러에서 500만달러로 대폭 완화될 예정이다.

<권구찬기자 [e-mail]>