7일 금융계에 따르면 쌍용건설 주채권은행인 우리은행은 이 같은 내용의 쌍용건설 회생 지원 방안을 40여개 채권금융기관에 보내 서면결의를 요구했다. 회신 기한은 16일까지다.
당초 3,600억원 수준이었던 신규자금 지원은 4,450억원으로 늘었다. 캠코가 보유한 700억원의 자산담보부기업어음(ABCP) 지원이 제외되면서 주요 채권기관들이 담보로 확보하고 있던 공사미수금(850억원)까지 지원하게 됐기 때문이다. 출자전환 규모는 1,070억원으로 결정됐다.
채권단이 강하게 요구했던 캠코의 참여는 결국 무산됐다. 채권단은 캠코가 지난해 인수한 700억원의 ABCP를 만기 30년 이상의 CB로 전환해줄 것을 요구했다. 캠코는 공사법상 CB 인수로 특정 기업을 지원할 법적 근거가 없다며 맞서왔다.
신규자금 지원 규모는 늘었지만 안건이 부결될 가능성은 높지 않다.
한 채권단 관계자는 "추가 지원금액이 부담스럽기는 하지만 현 분위기로서는 쌍용건설 지원을 철회하기가 어려운 상황"이라고 말했다.
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