[삼성-대우-채권단] SM5 생산손실 공동분담

난항을 거듭하던 삼성과 대우그룹간 빅딜(대규모 사업맞교환) 협상이 선인수 후정산, SM 5 계속생산 및 손실비용 쪽으로 가닥을 잡고 있다.정부는 26일 청와대에서 강봉균 경제수석 주재로 산업자원부, 재경부, 금융감독위원회 등 경제부처 차관보회의를 열고 삼성과 대우의 자동차-전자 빅딜 협상을 앞당기기 위해 중재안을 만들어 두 그룹을 설득키로 했다.

정부는 이날 회의에서 정부와 「선 인수 후 정산」,「SM 5 계속생산 및 비용분담」원칙을 중심으로 두 그룹이 한발짝씩 양보하는 형태의 중재안을 이번주안으로 확정키로 했다. 특히 SM5를 계속 생산하되 이에 따른 비용은 양사와 채권금융기관이 분담하는 방안을 강구중이다.

오강현 산자부 차관보는 이날 오후 기자간담회를 갖고 『두 그룹간 빅딜이 더 지연되면 국내 자동차, 전자산업의 지속 발전을 기대할 수 없게 된다』고 말하고, 『산자부가 이번주중 중재안을 확정짓고 늦어도 내달초까지는 빅딜문제를 매듭짓도록 하겠다』고 설명했다.

한편 삼성자동차는 빅딜 정지작업 차원에서 미국 디트로이트와 독일 프랑크푸르트에 있는 해외지점을 25일자로 폐쇄했다고 26일 밝혔다. 이로써 삼성자동차의 해외지점은 일본 도쿄지점만 남게 됐다.

그러나 삼성자동차 근로자들로 구성된 비상대책위원회는 27일부터 조업을 재개키로 한 방침을 유보했다고 이날 밝혔다.

비상대책위는 삼성자동차와 대우전자간 빅딜 방식이 밀실에서 선인수, 후정산 방식으로 결정된 것은 비대위와 삼성자동차 경영진이 합의한 빅딜진행상황 공개원칙에 어긋난 것이라고 지적했다. 【박동석·정승량 기자】