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STX엔진은 향후 실적 안정성 매력이 높은 기업이다. 선박용 엔진사업은 조선업체들의 수주 확대가 장기화하면서 수주액이 지난해에만 2조원이 넘고 수주잔액은 현재 총 3조원 정도 수준을 유지하고 있는 것으로 알려져 사상 최대 기록을 달성하고 있는 것으로 평가된다. 지난 2006년 이후 수주단가 상승으로 수익성이 점차 개선되고 있으며 환율도 급격히 하락하지는 않을 것으로 보여 수익성이 더욱 좋아질 것으로 전망된다. STX엔진의 2008년 환헤지 비중은 약 43%이고 순수 환노출 비율은 약 57%로 원ㆍ달러 환율 상승시 영업에서 발생하는 이익이 환헤지에 의해 발생되는 손실보다 2배 이상 크다고 볼 수 있다. 선박용 엔진사업 외에도 자회사로 분리된 플랜트 사업부의 환경설비ㆍ풍력발전을 포함한 발전설비 등 플랜트 부문의 수주도 빠르게 증가하고 있다. 방산용 선박엔진과 레이더장비 사업부의 수주 및 매출 증가도 향후 성장에 긍정적인 요인으로 작용할 것으로 보인다. STX엔진의 수주잔액은 총 4조원 수준으로 약 3년 정도의 일감을 충분히 확보하고 있는 상황이다. 방산용 엔진과 전자통신 부문은 방산사업이기 때문에 기존 수주잔액 및 향후 수주에 대한 불확실성은 매우 낮다고 할 수 있다. STX엔진의 주원자재인 철강재의 유통 가격이 지난해 말 급락하는 등 올해에도 철강재 가격이 하락할 것으로 예상된다. 따라서 향후 STX엔진의 수익예상에 대한 불확실성이 낮고 오는 2011년까지 고속 성장, 고수익성이 유지될 가능성이 매우 높다.
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