현대차 노-노 갈등 표면화하나

현대자동차 노조가 비정규직 근로자들의 노조설립에 대해 공개적인 반대 입장을 표명하고 있어 미묘한 파장이 일고있다.

자칫 정규직 노조와 비정규직 노조간 힘겨루기 양상으로 비춰질 수 있어 참여정부 출범후 노사간 갈등이 노노간 갈등으로 번지는 것 아니냐는 우려의 시각도 나오고 있다.

현대자동차 노조는 8일 비정규직의 독자노조 설립 결정에 대해 “비정규직 노조 설립은 제반 여건을 감안할 때 문제가 있다”며 철회를 공식 요청했다. 아직은 시기상조라는 말이다. 현대차 노조는 이와 관련, “올해 임단협 마무리 후 내년 상반기 현대자동차 노조에 통합될 수 있도록 절차를 밟겠다”며 비정규직의 불만을 수용할 것임을 시사했다.

비정규직 노조원들은 이에 대해 확실한 거부 의사를 표명하고 있다.

한 노조원은 “현장에서 함께 작업하고 있는 정규직과 비정규직간 군대식 상하 복종관계가 엄연히 존재하고 비정규직이 정규직보다 노동강도가 높고 산재 위험도 높은 작업을 하고 있는 게 현실”이라며 “정규직 노조원들의 인식 전환이 전제되지 않으면 단일 노조는 어렵다”고 말했다.

또한 비정규직 노조원들은 6개월과 1년 단위로 재계약을 맺고 있어 심각한 고용 불안이 상시적으로 존재하고 이를 해소하기 위해서는 노조 설립이 빠를수록 좋다며 현대차 노조의 시기상조론을 반박하고 있다. 실제로 이번 울산공장 비정규직 노조 설립을 주도한 비정규직투쟁위원회 소속 근로자들은 현대자동차의 단종결정으로 생산라인이 폐쇄되는 5공장 갤로퍼 생산라인 하청업체 근로자들로 11일 500여명이 근로계약 해지를 앞두고 있다.

업계 관계자는 이와 관련, “울산공장 1만여명의 비정규직이 단일노조로 묶일 경우 그동안의 차별 대우에 대한 개선과 비정규직-정규직간 순환근무 요구 등 양측의 이해관계와 맞물릴 경우 노-노갈등으로 번질 가능성도 배제할 수 없다”고 조심스럽게 전망했다.

<울산=김광수기자 [e-mail]>