현대측 남은 카드 뭔가

현대측 남은 카드 뭔가

사재출자 빼곤 확실한것 없어

‘초읽기’에 몰린 현대는 몇가지 ‘카드’를 준비해 놓고있다.

정몽헌(MH) 현대아산 이사회 회장의 사재출자, 서산농장의 처리, 계열사 지원 등이 있다. 하지만 문제는 이 가운데 현 단계에서 어느 것 하나 확실한 게 없다는 것이다.

그룹의 실질 오너인 MH가 직접 결정내려야 할 사안이어서 그가 서둘러 귀국하지 않는 한 사태해결이 어렵다는 게 현대측의 한결같은 입장이다.

◇사재출자=실현가능성이 가장 높고 현재로서는 최선의 대안. 그러나 구체적인 규모와 시기를 놓고 막판 저울질을 하고 있다. 현대 관계자는 “MH가 직접 결정을 내려야 할 사안”이라며 “결국 MH의 귀국이 열쇠”라고 말했다.

우선 현대는 4,000억원 규모의 추가 자구안을 내놓았다.

자구안은 정주영 전 명예회장과 정몽헌 현대아산 이사회 회장 등 일가의 사재 출연과 서산농장을 담보로 하는 추가자금 지원요청, 건설이 보유하고 있는 상선주식의 매각 등으로 요약된다.

정주영 전 명예회장이 자동차 분리시 매각한 자금 1,700억원으로 구입한 건설의 만기 회사채를 출자로 전환하기로 했다.

이는 건설 입장에서는 돈이 들어오는 것은 아니지만 창업자의 사재출연이란 점에서 의미가 있는 것으로 평가된다. 정몽헌 회장은 전자주식(1.7%)의 일부를 팔고 건설은 현재 보유하고 있는 상선 지분(23.86%)을 팔기로 했다.

◇서산농장 처리=최대 규모의 자산인 서산농장 처리는 실현가능성을 보장할 수 없다. 현대건설은 매각이나 채권단 담보제공 등 두가지 방안을 잡고 있으나 여의치 않은 실정. 매각은 제값을 받고 팔 수 없다는 데 걸림돌이 있다. 서산농장은 현재 장부가 6,421억원에 공시지가가 3,400억원에 달한다.

그러나 유일한 원매자라 볼 수 있는 정부 산하 농업기반 공사는 공시지가의 66%인 2,200억원 수준에서 매입하겠다는 입장이다.

정부는 현대측이 공시지가 아래로 매각할 의사를 밝힌다면 이를 검토할 수 있다는 입장이다. 따라서 일각에서는 추가대출이 가능할 것으로 보고 있다.

현대 내부에서는 이 농장을 정몽구(MK) 현대-기아차 회장에게 인수를 요청했다는 설도 흘러나오고 있다. 그러나 현대 사태를 해결할 수 있는 열쇠를 쥐고 있는 MH가 아직 귀국하지 않고 있어 자구계획이 강력히 추진되지는 못하고 있다.

◇계열사 지원=형제사나 친족기업의 지원문제는 어디까지나 현대건설의 희망사항이라고 볼 수 있다. MH 그룹 계열사 중 현금유동성이 비교적 풍부한 현대중공업은 이미 중공업·정유지분 인수라는 적법한 형식을 통해 건설을 지원했다.

전자·상선·증권 등 나머지 계열사는 자금사정상 도와줄 형편이 못된다. 계열분리된 현대자동차는 사실상 법적으로 지원이 금지돼 있다.

특히 MH 계열의 기업들도 지원에 난색을 표하고 있다. 실제로 현대건설이 1차 부도를 맞은 것은 현대종합상사·현대전자·현대상선 등 정몽헌(MH) 회장 계열사들이 등을 돌린 것이 가장 큰 원인이었던 것으로 밝혀졌다.

현대종합상사 관계자는 “지난달 27일 현대건설로부터 기업어음(CP) 매입을 통해 지원한 500억원 규모의 자금을 회수했다”고 밝혔다.

이 관계자는 “CP의 만기를 연장하기 위해서는 이사회의 승인이 있어야 하지만 사외이사들의 강력한 반대에 부딪혀 자금회수를 결정했다”고 설명했다.

채수종기자

조영주기자

입력시간 2000/11/01 18:06

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