메르세데스 벤츠 S클래스 컨버터블용으로 개발된 이번 모듈랙은 다양한 기능의 제어장치를 장착할 수 있는 부품으로 랑세스의 연속섬유 강화 반가공 폴리아미드 6 컴포지트 시트인 ‘테펙스(Tepex dynalite)’ 소재를 적용했다. 기존 알루미늄 부품보다 50% 가볍고 여러 부품이 통합된 완성 부품을 한 번의 공정으로 제작할 수 있어 추가적인 비용 절감 효과도 가져왔다.
또 랑세스는 하이브리드 성형공법으로 무게 경량화 효과를 극대화했다. 다양한 기능부품이 장착되는 모듈랙은 넓은 표면적을 요구하기 때문에 주입 압력을 충분히 낮추기 위해서 벽을 두껍게 제작하는 것이 일반적이지만 테펙스를 이용하면 0.5×0.5(m) 면적에 1mm 두께의 초박형 모듈랙으로 제작이 가능했다.
한상훈 랑세스코리아 이사는 “다양한 시스템 공급업체 및 자동차 제조사와의 파트너십을 통해 컴포지트 설계를 활용한 모듈랙 적용 사례를 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
/박성호기자 junpark@sedaily.com
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