현대중공업은 최근 울산 현대중공업 본사에서 덴마크 기업 만 디젤&터보와 선박 추진용 이중연료엔진 사업 양해각서(MOU)를 체결했다고 6일 밝혔다. 현대중공업은 LPG와 디젤 등 두 가지 연료를 모두 사용할 수 있는 6,000마력 이상 대형선박 추진용 ‘LPG 이중연료엔진(ME-LGIP)’을 만 디젤&터보과 개발할 계획이다.
우선 현대중공업은 만사가 보유한 LPG추진 기술을 기반으로 이중연료엔진의 상세 설계와 안전성 시뮬레이션을 진행할 예정이다. 이후 주요 선주사를 대상으로 신제품에 대한 수요조사에 나선다.
LPG를 사용한 이중연료엔진은 디젤을 연료로 사용할 때보다 질소산화물(NOx)을 20~30%, 황산화물(SOx)을 90~95%까지 적게 배출한다. 현대중공업은 이를 통해 2020년부터 황산화물 배출량을 현행 3.5%에서 0.5%로 제한하는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대응할 계획이다.
현대중공업 관계자는 “각종 환경규제에 발맞춰 가스엔진, 유해 배기가스 저감장치 등을 잇달아 내놓은 가운데 LPG추진 엔진 개발까지 앞당긴 만큼 친환경 조선시장에서 경쟁 우위를 지켜갈 수 있을 것”이라고 말했다.
/김우보기자 ubo@sedaily.com
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