릴렉션은 릴렉스(relax)와 포지션(position)을 합친 말로 운전석 또는 동승석에 있는 버튼 하나만 누르면 동승석의 시트백과 쿠션 각도를 조절해 승객의 자세가 무중력 중립자세가 되도록 해준다.
이를 통해 승객의 체압을 약 25% 줄이고 지지면적을 약 18% 늘려주는 효과가 있어 승객의 엉덩이와 허리에 집중되는 하중을 완화시켜 피로도를 줄여줄 수 있다.
여기에 운전자의 체형 정보에 맞게 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 등의 위치를 자동으로 설정해주는 스마트 자세 제어 시스템, 터널 진입 및 워셔액 작동시 자동으로 내기 모드로 전환하는 자동 내기 전환 시스템 등 첨단 편의사양을 현대차 최초로 적용해 상품성을 강화했다.
또 고객들이 선호하는 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW) 등 안전사양과 고화질 DMB, 사운드하운드 등 인포테인먼트 사양을 전 트림에 기본화했다.
운전자가 운전에 집중할 수 있도록 실내·외 온도, 일사량, 공조 설정 온도에 따라 열선·통풍 시트 및 열선 스티어링 휠을 작동시켜주는 운전석 자동 쾌적 제어를 적용하고 헤드업 디스플레이에 과속 카메라까지의 거리 표시 기능을 추가했다.
2019년형 그랜저 가솔린2.4 모델은 3,112만~3,608만원, 가솔린 3.0 모델은 3,495만~3,873만원, 가솔린 3.3 모델은 4,270만원이며, 하이브리드 모델은 3,576만~3,993만원이다.(개별소비세 3.5%, 하이브리드 세제혜택 적용 기준)
/정창신기자 csjung@sedaily.com
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