울산시는 ‘중고자동차 수출단지 기본구상 밑 타당성 용역’을 검토하고 있다고 30일 밝혔다. 용역비는 1억5,000만원으로 내년 초부터 1년간 진행할 계획이다.
울산시가 중고자동차 수출단지를 구상한 것은 최근 중고차 수출사업이 유망한데다 현대자동차를 중심으로 한 신차 수출과 시너지 효과를 낼 수 있기 때문이다. 특히 중고차와 함께 이뤄지는 부품 수출도 기대할 수 있으며 무엇보다 고용효과가 크다는 점도 고려됐다.
울산시는 사업 추진을 위해 일본 중고차 시장을 벤치마킹했다. 일본은 오사카와 나고야·요코하마·오지 등 네 곳에서 연간 130만대의 중고차를 수출하고 있다. 일본은 민간단체가 수출에 나서고 있지만 국가에서 공인한 품질보증서까지 발급받고 있다. 깐깐한 품질보증으로 도난·사고 차량과 마일리지를 속인 차량 등은 판매하지 않는다. 이로 인해 해외시장에서 일본 중고차는 높은 가격을 받고 있으며 부품 수출로도 이어지고 있다.
연간 33만대 수준인 우리나라는 주로 인천에서 중고차 수출이 이뤄지고 있다. 폐차 직전의 차량이 다수를 차지하고, 분리해 부품으로 판매하는 차량도 많다. 제대로 된 성능평가와 제품 보증능력을 갖추지 못해 제값을 받지 못하고 있다.
울산시는 우선 영남권 중심의 수출물류단지를 구상하고 있다. 질 좋은 중고차의 매입과 해외 대형 바이어 유치, 각종 인센티브 전략, 성능평가와 품질보증은 물론이고 상품화 과정을 한 곳에서 할 수 있는 백화점식 수출물류단지를 조성해 해외시장을 공략하겠다는 계획이다.
울산시 관계자는 “중고차 물류단지는 신차 및 부품기업이 있는 곳에 조성해야 시너지 효과가 크게 발생한다”며 “수도권을 중심으로 한 중고차는 인천에서 맡고, 영남권은 울산에서 수출하는 것을 염두에 두고 있다”고 밝혔다. 이어 “중고차 수출시장에 뛰어들기 위해서는 무엇보다 신뢰할 수 있는 유통시스템 구축과 함께 수출지원을 위한 기반구축이 필요하다”며 “민간개발과 공영개발 등 다양한 시나리오를 바탕으로 기본구상안을 도출할 계획”이라고 밝혔다. /울산=장지승기자 jjs@sedaily.com
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