첨단기술 다 담은 정의선의 야심작...SUV시장 판도 바꾼다

[베일 벗은 제네시스 GV80]

브랜드 첫 후륜구동 대형 SUV

직렬 6기통 3.0 디젤 엔진 장착

AI 크루즈 컨트롤 등 첫 적용

현대차 2만4,000대 판매 목표

상반기중 중형 'GV70'도 출시

15일 경기 고양 일산 킨텍스 제1전시장에서 열린 제네시스의 첫 SUV ‘GV80’을 공식 출시행사에서 알버트 비어만(가운데) 현대차 연구개발 본부 사장이 내외신 기자들에게 성능과 디자인 등을 설명하고 있다. /고양=권욱기자

현대자동차의 고급 브랜드 제네시스의 첫 번째 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘GV80’이 베일을 벗었다. 기본 가격은 6,580만원부터다. 제네시스는 GV80의 올해 판매 목표를 2만4,000대로 잡았다. 지난해 제네시스 국내 판매량의 절반에 달하는 규모다.

15일 제네시스는 경기 고양시 킨텍스에서 GV80 3.0 디젤 모델을 출시하고 판매를 시작했다. GV80는 제네시스가 처음 선보이는 후륜구동 기반 대형 SUV다. 플래그십 세단인 G90과 함께 제네시스 브랜드를 이끌어갈 모델이다. 제네시스는 GV80 3.0 디젤 모델을 시작으로 가솔린 2.5 터보와 3.5 터보를 올해 내놓을 계획이다. 이날 선보인 디젤 모델 가격은 옵션 등 선택 사양에 따라 8,000만원대 후반에 이른다. 경쟁 차종으로 꼽히는 메르세데스벤츠 ‘GLE’와 BMW ‘X5’는 1억원대다.

이날 공개된 GV80의 심장은 직렬 6기통 디젤 엔진이다. 최고출력 278마력, 최대토크 60.0㎏f·m의 성능을 내뿜는다. 19인치 타이어를 기준으로 복합 연비는 ℓ당 11.8㎞다. 이원희 현대차(005380) 재무분석차트영역상세보기 사장은 “기존 SUV와 차별화한 디자인과 최단 기술을 바탕으로 새로운 안전·편의 사양을 담아 개발했다”고 말했다. 제네시스는 ‘역동적인 우아함’을 담은 외관을 비롯해 대형 SUV의 품격을 한 단계 높인 편안하고 깔끔한 내부 인테리어와 다양하고 매혹적인 컬러 등이 특징이라고 밝혔다.

GV80에는 최신 기술이 총동원됐다. 카메라와 내비게이션 정보로 길 상태를 파악하고 서스펜션을 제어하는 기능인 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’이 처음 적용됐다. 또 눈길, 진흙 길 등 험로 주행 모드도 탑재됐다. 실내 정숙성을 높일 ‘능동형 노면소음 저감 기술’도 최초 적용됐다. 주행 중 노면에서 나는 소음을 실시간 분석해 차량이 반대 음파를 발생시켜 노면소음을 줄여주는 기술이다. 인공지능(AI) 기술도 적용됐다. 운전자 주행성향을 GV80이 학습해 운전자의 운전 습관에 맞춰 자율주행을 하는 ‘운전스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤’ 기능이다. 또 탑승자 간 충돌로 인한 부상을 줄일 수 있는 앞좌석 중앙 에어백이 추가로 장착됐다.

15일 고양시 킨텍스에서 제네시스는 럭셔리 플래그십 SUV GV80의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다./사진제공=현대차

이번 GV80 디자인의 특징은 ‘두 줄’이다. 이상엽 디자인 센터장은 브이자를 그려 보이며 “이제 제네시스는 두 줄”이라며 “포르쉐 911이 동그란 라운드 램프로 브랜드의 레거시를 만들었다면 두 줄은 저희 제네시스만의 강력한 아이콘이 될 것”이라고 설명했다. 이 센터장의 말처럼 GV80 전면부에는 좌우 각 2개씩 박힌 일자형 쿼드램프로 ‘두 줄’을 형상화했다. 또 측면 디자인에도 ‘두 줄’의 캐릭터 라인을 넣어 제네시스의 개성을 강조했다. 또 GV80는 측면부 상단이 완만한 포물선 라인을 그리며 후면부로 떨어져 쿠페처럼 날렵한 모습을 강조했다. 후면부에도 좌우 각 2개씩 일자형 쿼드램프를 넣어 두 줄을 강조했다. 이 센터장은 “GV80의 후면부는 꼭 필요한 디자인 요소만 넣어 고급스럽고 깨끗한 모습을 구현해냈다”고 설명했다. 인테리어는 앞 좌석 센터 사이드 에어백과 차세대 고속도로 주행 보조기술(HDA II), 증강현실(AR) 내비게이션, 차량 내 간편 결제 기술인 제네시스 카페이, 음성인식 기술 등의 사양을 선택할 수 있게 했다. 이번 HDA II의 특징은 방향지시등만 켜도 차량이 알아서 차선 변경을 하는 점이다. 또 반자율 주행 시 근거리에서 끼어드는 차량을 인식해 미리 속도를 줄여주는 기능이 추가됐다. 증강현실 내비게이션은 차량 전면 카메라를 통해 실제 주행영상 위에 가상의 안내선을 표시해 보다 쉽게 길을 찾도록 하는 기능이다.

‘GV80’는 올여름부터 미국 시장에도 진출한다. 또 상반기에는 GV80보다 작은 SUV ‘GV70’도 출시할 예정이다. 내년에는 제네시스 전기차도 선보인다.

지난 2015년 11월 출범한 제네시스 브랜드는 벤츠와 BMW·아우디·렉서스 등이 장악한 고급차 시장에 대한 현대차의 도전이었다. 제네시스는 2015년부터 3년 연속 새 모델을 내놓으며 G90와 G80, G70 등 세단 세 종류로 구성된 현재 라인업에 GV80 출시로 세단과 SUV를 모두 보유하게 됐다. 꾸준하게 인지도를 높여왔지만 아직은 글로벌 경쟁에서는 뒤진다는 지적도 나온다. 연간 판매량의 70%가 여전히 내수시장에서 소비되기 때문이다. 제네시스는 올해부터 글로벌 시장을 본격적으로 공략하겠다는 계획이다. 한국에 이어 미국에서도 별도 브랜드로 독립할 준비를 하고 있고 호주와 미국 등에 별도 전시장도 꾸준히 만들고 있다. 중국과 유럽 시장에도 곧 진출할 예정이다. /고양=서종갑기자 [e-mail]