포스코가 그룹 물류 사업을 통합하는 자회사 설립에 나서면서 해운업계가 반발하고 있다. 대형화주인 포스코가 직접 물류업에 진출하면 물류 생태계를 황폐화시킬 수 있다는 이유에서다.
7일 한국해양산업총연합회는 최정우 포스코 대표이사와 사외이사들에게 포스코 물류 자회사 설립계획 철회를 건의했다. 연합회는 “포스코의 물류 자회사 설립은 해운업 진출로 귀결돼 해운산업 생태계를 취약하게 만들 것”이라며 “한국전력, 가스공사 등 대량 화주가 해운물류산업에 진출하는 빌미를 제공하게 된다”고 했다. 포스코는 포스코인터내셔널 등 그룹에 흩어져 있는 원료 수송과 물류 업무를 통합하는 자회사를 오는 7월 설립하는 것을 목표로 하고 있다. 포스코는 오는 8일 이사회에 자회사 설립 안건을 다룰 예정인 것으로 알려졌다.
총연합회는 이어 “대기업 물류 자회사들의 경우 매출은 높지만 일자리 창출효과가 없다”며 “막강한 시장지배력으로 인해 중소물류주선업계가 고사 위기에 직면하는 등 국민경제에 악영향을 초래한다”고 했다. 총연합회는 지난달 28일에도 청와대와 국회, 국토교통부, 해양수산부에 포스코의 물류주선자회사 설립을 반대하는 ‘해양·해운·항만·물류산업 50만 해양가족 청원서’를 제출한 바 있다.
포스코측은 이같은 해운업계의 지적에 대해 “검토 중인 통합 운영안은 그룹 내 분산 운영되고 있는 물류 기능, 조직, 인력을 통합하는 것”이라며 “해운업, 운송업 진출, 통행세, 물류 생태계 황폐화와는 전혀 상관이 없다”고 반박했다.
포스코는 이어 “이번 안은 포스코 그룹의 물류 고도화, 전문화 및 스마트화를 위한 것”이라며 “기존 거래 대상인 운송사·선사·하역사 등과의 계약·거래 구조는 변동이 없다”고 덧붙였다.
/한동희기자 dwise@sedaily.com
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