HMM, 세계 최대 컨테이너선 누적 운송량 100만 TEU 넘겨

총 52항차 중 50항차 만선 출항

컨테이너 나열하면 총 6,100㎞

독일 함부르크항에서 하역 작업을 마치고 출항을 준비중인 2만 4,000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 그단스크(Gdansk)’호./사진 제공=HMM

네덜란드 로테르담항에서 화물을 선적하고 있는 2만 4,000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 그단스크(Gdansk)’호./사진 제공=HMM

HMM(011200) 재무분석차트영역상세보기이 2만 4,000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척으로 운송한 물량이 100만TEU를 돌파했다.

HMM은 지난 3일 부산신항에서 국내 수출물량 등 화물 2,803TEU를 싣고 떠난 2만 4,000TEU급 컨테이너 5호선 ‘HMM 그단스크호’가 21일 중국 옌톈항에서 만선 출항하면서 현재까지 누적 운송량이 헤드홀(아시아에서 미국·유럽으로 가는 수출 화물) 기준 총 101만 5,563TEU를 기록했다고 22일 밝혔다. 그단스크호는 다음달 21일 스페인 알헤시라스항에 도착할 예정이다.



1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개를 의미하는 단위다. 101만 5,563TEU의 컨테이너 박스를 일렬로 나열하면 서울에서 부산을 10회 왕복할 수 있는 약 6,100㎞에 이른다. HMM은 작년 4월 유럽 노선에 투입된 1호선 알헤시라스호부터 12호선까지 헤드홀 기준 총 52항차 중 50항차를 만선 출항했다. 나머지 2항차는 99%를 선적했다. 백홀(유럽·미국에서 되돌아오는 물량)까지 포함하면 총 97항차를 운영해 누적 운송량은 총 186만 1,633TEU에 달한다.

HMM은 정부 지원을 받아 건조한 2만 4,000TEU급 컨테이너선 12척과 1만 6,000TEU급 8척 등 20척의 초대형 컨테이너선을 유럽 노선에 투입했다. 이들 선박이 현재까지 실어 나른 물동량은 총 115항차 210만 4,218TEU다. 컨테이너를 나열하면 지구의 지름(약 1만 2,700㎞)에 달하는 수준이다. 아울러 HMM은 국내 수출입 기업 화물 운송을 지원하기 위해 지난해 8월부터 현재까지 총 46항차에 걸쳐 미주, 유럽, 러시아 등 선복이 부족한 구간에 임시선박을 투입하고 있다.

현재 82만TEU의 선복량(적재공간)을 보유한 HMM은 지난 6월 추가 발주한 1만 3,000TEU급 컨테이너선 12척을 2024년 상반기까지 모두 인도받으면 총 선복량이 100만TEU를 넘어설 것으로 기대하고 있다.

배재훈 HMM 대표이사는 “국적 기업 수출입 화물의 차질 없는 운송과 대한민국 해운 재건에 앞장서겠다”고 말했다.