GTX-B 용산~상봉 설계 본격화… KCC건설 컨소시엄 선정

GTX-B 노선 사업 중 추진 가장 빨라… 사업비 5500억 소요

사진 제공=국토교통부

국토교통부는 GTX-B 재정구간(용산~상봉) 제4공구 실시설계 적격자로 KCC건설(021320) 재무분석차트영역상세보기컨소시엄을 선정했다고 28일 밝혔다.

GTX-B는 인천 인천대입구역에서 경기 남양주 마석까지 수도권을 동서로 관통하는 노선이다. 전체 노선 82.7㎞ 중 상봉~마석 62.8㎞는 민자사업 구간이고 나머지 서울 용산~상봉 구간에는 국가 재정이 투입된다. 총사업비는 6조 4005억 원으로 민자 3조 8421억 원, 재정 2조 5584억 원이다.



4공구는 GTX-B 노선 사업 중 추진이 가장 빠른 구간이다. 앞서 GTX-B 재정구간 공사는 4개 공구에서 설계·시공 일괄 입찰(턴키 방식)로 발주됐으나 3개 공구가 유찰돼 설계·시공 분리 입찰로 전환됐다. 4공구만 설계·시공 일괄입찰 방식으로 정상 절차를 모두 밟았다.

4공구는 경춘선 연결선 3.24㎞와 중앙선 연결선 3.19㎞를 신설하는 사업으로 사업비 5504억 원이 소요된다. 국토부 관계자는 “재정 구간 1~3공구는 기본 및 실시 설계에 지난달 착수하는 등 2024년 상반기 착공을 위해 사업 전 구간을 정상적으로 추진하고 있다”고 말했다.