HD현대마린솔루션, 메탄올 추진선 개조 사업 첫발

메탄올 이중연료 추진선 개조 설계 선급 인증

초대형 컨테이너선 적용 가능 개조 기술 확보

서흥원(왼쪽부터) HD현대이엔티 대표이사, 이기동 HD현대마린솔루션 대표이사, 김규봉 HMM 해사총괄, 남영준 HD한국조선해양 부사장, 김연태 한국선급 기술본부장이 최근 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘메탄올 이중연료 추진 개조 설계’에 대한 선급 기본인증서(AIP) 수여식을 진행하고 기념촬영을 하고 있다. 사진 제공=HD현대

HD현대마린솔루션이 메탄올을 선박 연료로 쓸 수 있게 선박을 개조하는 ‘메탄올 이중연료 추진 개조’ 사업을 시작한다.

25일 HD현대마린솔루션은 한국선급(KR), HD한국조선해양, HD현대이엔티와 공동개발 프로젝트(JDP) 형식으로 수행한 메탄올 이중연료 추진 개조 설계가 한국선급으로부터 기본 인증(AIP)을 획득했다고 밝혔다.

HMM이 보유하고 있는 1만 6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너 운반선을 대상으로 진행된 이번 프로젝트에서 HD현대마린솔루션은 전체 시스템 구성과 기본설계 작업을 담당하며 프로젝트 전반을 총괄했다.



HD현대이엔티는 3D모델링과 상세설계를 수행했고 HD한국조선해양은 자체적으로 개발한 ‘저인화점 메탄올 연료공급시스템’의 설계 및 엔지니어링을 담당했다. HD현대중공업이 생산하고 있는 메탄올 이중연료 대형엔진 및 자체 개발한 메탄올 힘센엔진, 메탄올 탱크 기술이 시스템 설계에 적용됐다.

메탄올은 기존 선박유에 비해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 온실가스 등 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있어 차세대 친환경 연료로 주목받고 있다. 이에 머스크, CMA-CGM, HMM 등 글로벌 대형선사들도 약 200여척의 메탄올 추진선을 발주하거나 개조를 추진하고 있다.

HD현대마린솔루션 관계자는 “‘친환경·탈탄소’ 기조에 발맞춰 엔지니어링 기반의 친환경 개조 사업이 유망한 사업으로 부상하고 있다”며 “LNG·메탄올·암모니아 이중연료 추진 개조, LNG 재액화 시스템 개조, 노후 LNG선 FSRU 개조 등으로 사업영역을 지속 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.