지난해 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량이 3000만 TEU를 넘어서며 역대 최대 실적을 달성했다.
해양수산부는 지난해 항만 컨테이너 물동량이 3014만 TEU(1 TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)로 전년(2882만 TEU) 대비 4.6% 증가했다고 29일 밝혔다. 작년 물동량은 고금리 기조, 러시아-우크라이나 전쟁, 중동 사태 등 대외적인 리스크에도 불구하고 우리나라 항만 개항 이래 역대 최대 실적을 기록했다.
컨테이너와 비컨테이너를 합친 지난해 전국 항만 물동량은 15억 5103만t(수출입화물 13억2013만t, 연안화물 2억 3090만t)으로 전년(15억 5171만t)보다 0.04% 감소했다. 지난해 수출입 물동량은 전년(13억 764만t) 대비 1.0% 증가한 13억 2013만t으로 집계됐으며 연안 물동량은 전년(2억 4406만t) 대비 5.4% 감소한 2억 3090만t이었다.
지난해 4분기 항만물동량은 3억 9445만t으로 전년 동기보다 2.7% 증가했고, 그 중 수출입 물동량은 3억 3561만t으로 3.6% 늘었다.
지난해 컨테이너 수출입 물동량은 전년(1645만 TEU) 대비 4.8% 증가한 1724만 TEU를 기록했다. 주요 교역국 중 일본의 수출입 물동량이 7.5% 감소했으나 코로나19가 완화되며 중국 경제활동이 재개됨에 따라 대중국 수출입 물동량이 4.4% 증가한 데 따른 것이다.
환적물량은 1274만 TEU를 처리해 전년(1216만 TEU)에 비해 4.8% 증가했다. 주요 항만별로 보면 부산항은 전년(2208만 TEU)에 비해 4.9% 증가한 2315만 TEU를 처리했다. 일본 물동량이 3.6% 감소했지만, 중국과 미국 물동량이 각각 5.2%와 2.9% 증가하면서 나타난 결과로 분석된다. 인천항은 수출입과 환적으로 전년보다 8.4% 증가한 346만 TEU를 처리했고 광양항은 0.1% 감소한 186.3만 TEU다.
전국 항만의 비컨테이너 화물 물동량은 10억 3371만t으로 전년(10억 4835만t) 대비 1.4% 감소했다. 울산항, 인천항, 대산항은 감소세를 보였으나 광양항, 평택·당진항은 증가했다.
해수부는 최근 홍해 통항 중단 사태 등 국제 정세의 불안정성이 계속되는 가운데 해운·항만 분야 수출입 물류에 차질이 없도록 관련 업계와 지속적으로 협력할 예정이다.
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