770조 수소 운송 시장 잡는다…HD현대, 오일 메이저 셸과 맞손

액화수소운반선 기술 공동 개발

2030년 상용화 목표

김성준(왼쪽) HD한국조선해양 대표와 캐리 트라우스(가운데) 셸 수석부사장 등 관계자들이 24일 경기도 성남시의 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 액화수소운반선 기술 공동개발협약(JDA)을 체결한 뒤 협약서를 들어 보이고 있다. 사진 제공=HD현대

HD현대가 유럽의 오일 메이저 셸과 공동으로 해상 액화수소 운송 기술을 개발한다. 2050년이면 770조 원 규모로 성장할 수소 운송 시장을 겨냥한 행보다.

HD현대의 조선 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업(329180) 재무분석차트영역상세보기은 최근 경기도 성남시 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 셸과 액화수소운반선 개발을 위한 기술 공동개발협약(JDA)을 체결했다고 24일 밝혔다.

HD한국조선해양은 대형 액화수소 탱크 및 수소 화물 운영 시스템 등 핵심 기술을 개발하고 HD현대중공업은 수소엔진 개발과 액화수소운반선 설계를 담당한다. 셸은 운반선 운영 및 기술 개발 노하우를 공유하고 액화수소운반선 설계에 대한 타당성을 검토할 예정이다.



2030년 상용화를 목표로 대형 액화수소운반선 공동 개발을 진행해 앞으로 본격화할 액화수소 해상운송 시장을 선점한다는 것이 양측의 이번 협력 목표다. 글로벌 시장조사 기관 스태티스타는 선박·파이프라인 등 수소 운송 시장이 2050년이면 5660억 달러(약 775조 원) 규모에 이를 것으로 전망하고 있다.

수소 운송 기술 개발도 이미 시작했다. 2022년 국내 최초로 액화천연가스(LNG)·수소 혼소 엔진을 개발한 데 이어 지난해에는 자체 개발한 대형 수소 운반선 수소 화물 시스템에 대해 DNV선급으로부터 개념승인(AIP)를 획득한 바 있다.

김성준 HD한국조선해양 대표는 “글로벌 에너지 기업 셸과의 파트너십을 통해 차세대 친환경 에너지 시장의 선두 주자로 나설 것”이라고 말했다.