현대자동차그룹의 제네시스가 완성차 기술력의 시험대인 모터스포츠에 진출한다.
제네시스는 4일(현지 시간) 아랍에미리트(UAE) 두바이에 있는 아르마니호텔에서 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어 행사’를 열고 모터스포츠 분야에 참여한다고 선언했다.
제네시스는 내구 레이스 중심으로 모터스포츠에 참가한다. 드라이버들이 길게는 24시간 동안 서킷을 쉼 없이 달리는 내구 레이스는 모터스포츠 중에서도 가장 권위 있고 도전적인 경기로 평가된다. 속도와 내구성 차량 성능과 드라이버의 유연한 주행 실력, 고도의 전략을 함께 요구하기 때문이다. 국제자동차연맹(FIA) 주관의 월드인듀어런스챔피언십(WEC)과 국제모터스포츠협회(IMSA) 주관의 웨더텍스포츠카챔피언십(WTSCC)은 대표적인 내구 레이스 대회로 꼽힌다.
제네시스는 2026년 WEC와 2027년 WTSCC 등 양대 내구 레이스 선수권에 각각 차량 2대로 참가한다. 이를 위해 최고 등급 하이퍼카 클래스인 ‘르망데이토나하이브리드(LMDh)’ 기반의 프로토타입을 개발할 계획이다.
레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’도 최초로 공개했다. 팀에는 세계적 드라이버인 안드레 로테러와 루이스 펠리페 데라니가 소속돼 있다. 로테러는 지금까지 출전한 대회에서 총 84회 우승과 166회 포디움에 올라간 이력이 있다. 데라니는 2016년 데이토나 24시, 세브링 12시 대회를 동시에 석권한 선수다.
제네시스는 레이싱카인 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인도 처음으로 선보였다. GMR-001 하이퍼카는 고성능 기술력과 미학적 정체성을 결합해 제네시스의 고성능 럭셔리에 대한 미래 방향성을 보여주는 모델이다. 차량 전면부터 측면까지 이어지는 두 줄 디자인으로 제네시스 정체성을 강조했다. 전면부터 후면까지 자연스럽게 이어지는 아치형의 ‘파라볼릭 라인’은 강인한 인상을 보여준다. 후면에는 액티브 스포일러를 장착해 고속 주행 안정성을 높였다.
루크 동커볼케 현대차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 최고 크리에이티브책임자(CCO) 사장은 “모터스포츠 진출은 제네시스의 자연스러운 진화 과정 중 하나”라며 “모터스포츠는 대담하고 진보적인 브랜드를 추구하는 제네시스의 가치와 일맥상통하는 부분이 많아 앞으로 함께 그릴 미래가 기대된다”고 말했다.
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