새해에는 수소버스 2000대와 수소 승용차 1만 1000대에 정부 보조금이 지급된다. 보조금 예산 7218억 원이 조기에 확정되면서 정부는 수소차 보급 증가 추세를 지속적으로 이어갈 계획이다.
환경부는 이런 내용을 담은 ‘2025년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리 지침’을 조기 확정했다고 1일 밝혔다. 지침은 이달 2일자로 시행된다.
올해 수소차 보급 지원 예산으로는 7218억 원이 확정됐다. 지난해 예산인 5713억 5000만 원보다 26.3% 증가한 규모다. 보조금 지원 대상은 수소버스 2000대, 수소 승용차 1만 1000대, 수소 화물차와 청소차 각각 10대로 모두 작년보다 늘었다. 지난해는 수소 저상버스 910대, 고상버스 810대, 수소 승용 6800대, 화물차와 청소차 각각 15대를 대상으로 보조금 지급 목표를 세운 바 있다. 지난해 수소버스는 총 1020대, 승용차 2717대, 화물차 5대와 청소차 18대가 보급됐다.
각 차종별 보조금은 작년과 동일하다. 수소버스의 경우 현대자동차의 일렉시티 FCEV는 2억 1000만 원, 유니버스 수소전기버스는 2억 6000만 원의 정부 보조금을 받게 된다. 수소 승용차인 넥쏘는 2250만 원, 수소 화물차는 2억 5000만 원을 지급받는다.
성능 좋은 차량의 보급을 유도할 수 있도록 성능평가 기준도 강화했다. 수소연료전지의 출력과 1회 충전 주행거리 등 11가지 성능평가 기준을 충족해야 보조금을 받을 수 있다. 성능평가 기준을 충족하더라도 출력과 주행거리가 기준치 미만인 경우 보조금이 차감된다.
환경부는 수소충전소 구축에도 속도를 낼 방침이다. 올해는 전년보다 8% 증액된 1963억 원을 투입해 64기 이상의 수소충전소를 설치하고 누적 450기 이상을 달성한다는 목표다. 지난해 수소충전소 86기가 새로 구축돼 현재까지 누적 386기가 설치됐다.
환경부 관계자는 “2025년에는 수소차 보조금 지침을 조기에 확정해 연초 수소버스 보급증가 추세를 계속 이어갈 계획”이라며 “지자체, 민간과 협력해 수소차 신규 수요를 지속 발굴하고 수소차 충전 편의를 제고하는 등 수소차 생태계 확대를 위한 노력을 계속하겠다”고 밝혔다.
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