한화에어로, 재료연구원과 항공엔진 소재 기술 협력 강화

첨단항공엔진 개발 목표로 개발 협력 확대

최주태(앞줄 왼쪽 여섯 번째) 한화에어로스페이스 항공엔진사업부 담당임원과 유봉선(앞줄 왼쪽 다섯 번째) 한국재료연구원 부원장이 24일 경남 창원 한국재료연구원에서 열린 ‘2025년 1차 기술교류회’에 참석해 관계자들과 기념 촬영을 하고 있다. 사진 제공=한화에어로스페이스

한화에어로스페이스(012450) 재무분석차트영역상세보기가 항공엔진을 국내 기술로 독자 개발하기 위해 한국재료연구원과 협력을 강화한다. 양 기관은 핵심 소재와 부품의 원천 기술을 확보해 첨단항공엔진 개발을 목표로 기술개발 협력 범위를 확대해나갈 예정이다.

한화에어로스페이스는 24일 경남 창원 한국재료연구원에서 ‘한국재료연구원-한화에어로스페이스 2025년 1차 기술교류회’를 진행했다고 25일 밝혔다.

이날 행사는 첨단항공엔진 개발에 필요한 소재 원천기술을 확보하기 위해 기획된 행사다. 최주태 한화에어로스페이스 항공엔진사업부 소재연구센터 담당임원과 유봉선 한국재료연구원 부원장 등 20여 명이 참석했다.



양 기관은 초내열합금 및 타이타늄 소재와 관련해 △소재 설계 데이터베이스 △주조 △단조 △적층 제조 △코팅 등 항공엔진 핵심 기술 개발 현황을 공유하고 향후 지속적인 협력을 위한 방안을 논의했다.

앞서 지난해 10월 한화에어로스페이스와 한국재료연구원은 항공엔진 소재 연구개발 관련 상호 헙력 양해각서(MOU) 및 초내열합금 소재기술 이전 협약을 체결했다. 양 기관은 이 같은 협력을 토대로 첨단항공엔진 개발을 위한 연구개발 역량을 지속적으로 강화할 계획이다.

한화에어로스페이스 관계자는 “첨단항공엔진 개발 본사업이 진행되면 민관 협력을 바탕으로 신속한 개발이 추진될 수 있도록 준비할 것”이라고 말했다.

한화에어로스페이스는 45년간 1만 대 이상의 항공엔진을 생산했다. 1000마력급 무인기 엔진 핵심부품의 수명을 늘리고 전량 수입에 의존해 온 전투기 엔진 소재인 ‘인코넬 718’을 국산화하는 등 대한민국 독자 항공엔진을 위한 다양한 연구 개발을 진행하고 있다.