“자동차 산업은 모빌리티 서비스와 결합해 성장동력을 발굴하고 반도체 산업은 스마트시티와 자율주행 같은 새로운 수요처와 함께 발전을 모색하는 비즈니스 모델 전환(BMR·Business Model Reinvention)이 필요합니다.”
7일 서울경제와 ‘넥스트 레벨, 결국 첨단제조업’ 공동 기획에 참여한 백종문 PWC컨설팅 파트너(전무)가 “글로벌 무역전쟁과 저성장 같은 다양한 대내외적 위기를 극복하려면 기존 비즈니스 모델을 넘어서야 한다”며 이같이 강조했다.
PWC컨설팅에 따르면 한국의 100대 기업 최고경영자(CEO) 중 70%가 ‘변화에 대응하지 못할 경우 지속 가능성에 큰 위기가 닥칠 것’이라고 우려하고 있다. 글로벌 기업 평균인 45%를 크게 웃도는 수치다. 백 전무는 “최근 미국의 관세정책과 유럽·중동 지정학적 갈등 같은 대외 불확실성에 저출생 고령화 같은 사회 문제까지 한국 기업이 유독 경영 환경을 심각하게 인식하고 더 큰 압박을 받고 있다”고 진단했다.
백 전무는 사업 모델에 대한 새로운 접근 방식이 혁신과 첨단화로 이어져 기업 경쟁력을 한 단계 높일 수 있다고 기대했다. 그는 “전통 제조업의 가치사슬은 디지털 혁신으로 경계가 허물어지고 있다”면서 “독일의 데이터 공유 플랫폼 ‘카테나-X’는 모든 주체가 네트워크로 결합해 시장 변화에 신속히 대응하고 애플은 자사 생태계에 다양한 파트너를 포함시키고 있다”고 설명했다.
제조 방식의 지능화·자율화도 필수 과제다. 백 전무는 “고령화로 제조 기술 인력이 부족한 가운데 노동 중심 해결책으로는 글로벌 경쟁력을 확보하기 어렵다”며 “자동화에서 지능화와 자율화로 진화하면서 인력을 양성하고 재배치함으로써 제조 경쟁력을 갖춰야 한다”고 짚었다.
미국의 마가(MAGA·미국을 다시 위대하게)와 중국 제조 2025, 유럽연합(EU) 그린딜처럼 각국이 제조업 강화를 위해 팔을 걷어붙였듯 정부 역할도 중요하다. 백 전무는 “첨단 부가가치 업종을 중심으로 AI·디지털 접목 등 BMR을 통해 ‘K-제조강국’으로 재도약할 수 있도록 정부의 전폭적인 지원이 필요하다”고 제언했다.
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