2일(현지시간) 파리모터쇼가 열린 포르트 드 베르사유 전시장 1번 홀은 “샤르망(charmant·매혹적인)”이라는 프랑스어로 가득 찼다. 현대차(005380)가 120주년 파리모터쇼에서 첫 공개한 ‘i30 패스트백 N’에는 세계 각지에서 취재 온 기자들이 순식간에 몰려들었다. i30 패스트백 N은 현대차가 유럽 시장에 내놓은 최초의 고성능 해치백 i30N의 C필러를 날렵하게 깎아 패스트백 형태로 만들었다. i30 패스트백 N은 i30N과 같은 2.0 가솔린 터보 엔진과 6단 수동변속기가 탑재돼 최고출력 275마력, 최대토크 36.0㎏f·m의 동력성능과 민첩한 응답성을 갖췄다. 현대차는 “모터스포츠에서 발군의 역량을 보이고 있고 첫 고성능 모델 i30N의 유럽 판매 호조 등에 이어 올해 말 ‘i30 패스트백 N’을 앞세워 유럽 고성능차 시장에서 현대차의 위치를 확고하게 할 것”이라고 강조했다.
현대차의 파리모터쇼 전략은 고성능과 친환경이다. 파리모터쇼 전시장 1번 홀에 1,724㎡(약 522평) 크기의 공간에 양산차와 콘셉트카 등 14대를 전시한다. 세계 최초로 i30 패스트백 N을 공개한 데 이어 i30 N의 ‘N 옵션’ 쇼카(견본차량)도 내놓았다. 이와 함께 i30 N 라인도 공개했다. 눈길을 끄는 차는 i30 N 라인이다. 현재 유럽 시장에서 인기가 높은 i30 N은 국내에서 생산되지 않기 때문에 국내 판매를 하지 않고 있다. 하지만 N라인의 경우 현재 한국에서 판매하고 있는 i30 모델에 포함될 가능성이 높다. 더 젊고 스포티한 i30를 국내 고객들이 한국에서 구매할 수도 있다. 현대차는 ‘i30 N’(유럽 출시), ‘벨로스터 N’(국내 출시)에 이어 고성능차의 최대 시장인 유럽을 공략하기 위한 다음 전략 카드로 i30 패스트백을 선택했다.
현대차의 또 다른 파리모터쇼 전략은 친환경이다. 수소전기차 넥쏘와 코나 일렉트릭과 아이오닉일렉트릭·아이오닉 HEV를 전시해 관람객들의 주목을 받았다. 이와 함께 차세대 쏘나타 등에 적용될 르 필 루주(Le Fil Rouge) 디자인 콘셉트카도 전시했다
기아차(000270)가 파리모터쇼에 유럽 전용모델인 신형 프로씨드를 세계 최초로 공개한 무대는 뜨거웠다. 바로 옆 푸조 부스까지 글로벌 인파가 가득 찼고 프로씨드가 공개되자 박수 소리가 터져나왔다. 그레고리 기욤 기아차 유럽디자인센터 수석디자이너는 “디자인과 개발, 생산 모두 유럽을 위해 만들어졌다”고 강조했다. 프로씨드는 C필러를 뒤로 늘린 투어링카 가운데 날렵한 이미지를 입힌 ‘슈팅 브레이크’ 버전이다. 기아차는 신형 프로씨드와 함께 신형 씨드 GT도 공개했다. 에밀리오 에레라 기아차 유럽권역본부 최고운영책임자(COO)는 “신형 프로씨드를 비롯해 오늘 선보이는 차종들은 유럽 시장에서의 기아차 성장에 있어 중요한 역할을 하게 될 것”이라고 말했다.
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니로 전기차(EV)를 세계 최초로 공개하며 기아차의 친환경차에 대한 경쟁력도 과시했다. 기아차는 파리모터쇼에서 1,820㎡(약 550평)의 공간에 16대의 차량을 전시했는데 이 가운데 4대를 친환경차로 채웠다. 아울러 프리미엄 스포츠세단인 스팅어 2대를 전진 배치해 현대차와 함께 고성능 시장 강화에 나섰고 최근 인기가 높은 스포츠유틸리티차량(SUV) 스포티지도 전시장에 모습을 드러냈다.
최근 미래차 기술 경쟁의 최전선이 자율주행과 커넥티드카 등 정보기술(IT) 영토로 이동하면서 전통 모터쇼의 위상은 예전만 못하다는 평가를 받지만, 유럽 브랜드들은 고성능차와 SUV 신차를 쏟아냈다. BMW는 이번 모터쇼에서 신형 SUV과 고성능 세단, 스포츠카를 작정한 듯 쏟아냈다. BMW는 글로벌 베스트셀링카 중형 SUV 뉴 X5와 3시리즈 풀체인지(완전변경) 모델을 세계 최초로 선보였다. 이와 함께 M5의 새로운 버전인 뉴M5컴페티션 등 고성능 세단과 함께 스포츠카인 뉴 Z4와 뉴 8시리즈 쿠페를 내놓았다. 콤팩트 스포츠 세단에서 SUV·스포츠카까지 이르는 라인업이다. 세계의 눈이 집중된 차는 BMW의 글로벌 베스트셀링카 3시리즈 풀체인지 모델이다. 지난 1975년 처음 출시된 3시리즈는 전 세계에서 1,500만대 이상 팔린 인기 모델이자 BMW의 스포츠 드라이빙의 표준을 제시하는 차다. 뉴 X5도 집중을 받았으며 괴물 세단으로 불리는 뉴M5컴페티션도 세계 최초로 공개됐다.
메르세데스벤츠는 신형 중형 SUV 더 뉴 GLE를 내놓으며 경쟁 모델인 뉴 X5에 맞불을 놓았다. 벤츠의 SUV 라인업 가운데 가장 높은 판매를 자랑하는 GLE는 각진 외형에서 곡선이 많고 우람한 디자인으로 바꾸고 실내는 S클래스를 연상하는 넓은 디자인 계기판 등이 적용돼 한층 고급스러워졌다.
참가 업체 대부분이 전기차와 하이브리드카를 내놓으며 친환경차 경쟁력을 알렸다. 프리미엄 전기차에 대한 열기는 특히 뜨거웠다. 특히 벤츠와 아우디가 각각 세계 최초로 내놓은 순수 전기차 EQC와 E-트론(TRON)에 대해 관심이 폭주했다. 이와 함께 푸조가 세계 최초로 공개한 508SW, 시트로앵의 플래그십 SUV C5 에어크로스 등 프랑스 업체들도 눈길을 끌었다.
/파리=구경우기자 bluesquare@sedaily.com
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