타다가 정부가 추진하는 택시 및 플랫폼 상생 법안에 대해 충분한 논의와 사회적 합의가 필요하다고 주장했다.
11인승 승합차 호출 서비스 타다를 운영하는 VCNC는 23일 “현재 정부의 안으로는 택시와 플랫폼의 상생과 공존을 상상하기 어렵고, 국민의 편익도 증진되기 어렵다”는 내용의 입장문을 발표했다.
VCNC는 “70년 동안 축적된 택시제도 개편안을 협의하고, 기존 산업과 플랫폼 산업의 미래를 설계하기 위해서는 심도 있는 논의가 필요하다”며 정부와 택시업계에 더 큰 협력과 상생을 위해 지속적인 대화를 해야 한다고 주장했다. 현재의 논의만으로는 제대로 된 상생 대책을 마련할 수 없다는 이유에서다.
이어 VCNC는 “ 정부 주도안의 구체적인 현황과 예상되는 문제점에 대해 머리를 맞대고 토론할 기회가 있었으면 한다”면서 “제대로 된 논의 없이 법안이 추진된다면 택시업계와 플랫폼업계 양쪽 다 실익이 확장될 수 없으며, 국민편익과 선택권은 축소될 수 밖에 없다”고 강조했다.
앞서 VCNC는 택시 제도 개편 법안이 마무리 되는 연말까지 타다 베이직의 1만대 증차 계획을 중단했고, 택시 기반 서비스인 ‘타다 프리미엄’을 확대하겠다고 발표했다. 또 기존 택시 산업과의 가격 경쟁을 피하기 위해 기본 요금을 800원 올리기로 한 바 있다.
하지만 이 같은 대책에도 불구하고 택시업계에서는 타다가 영업을 중단하지 않으면 안 된다는 입장을 고수했다. 서울개인택시노동조합원 1만5,000여명은 이날 서울 영등포구 국회 앞에서는 렌터카를 이용한 ‘타다’의 영업금지를 요구하는 대규모 집회를 열 예정이다.
/백주원기자 jwpaik@sedaily.com
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