윤석헌, "민간 선박금융 활성화로 해운업 위기 돌파"

2019년 부산 해양금융 컨벤션 참석

"해양환경 규제로 신규선박 수요 증가"

"은행 선박금융, 해양금융 특화채권 지원"

윤석헌(사진) 금융감독원장이 침체 된 국내 조선·해운업이 활력을 찾으려면 민간 은행 중심의 선박금융 시스템이 정착될 필요가 있다고 밝혔다.

윤 원장은 17일 금감원과 부산시가 공동으로 부산 웨스틴조선에서 개최한 ‘2019 부산 해양금융 컨벤션’에서 “최근 해양환경 규제의 영향으로 선박금융 수요가 빠른 속도로 늘고 있지만 정책금융만으로 모두 충족시킬 수는 없다”며 이같이 말했다.

해양 환경규제 강화로 국내 모든 선박은 지난해 9월부터 평형수 처리 장치를 의무적으로 설치하고 있다. 내년 초부터는 선박 연료의 황산화물(SOx) 배출 허용기준도 강화된다. 시황 악화로 어려움을 겪는 국내 해운업엔 엎친 데 덮친 격이다.



윤 원장은 “조선·해운업은 주기적인 호·불황의 반복으로 ‘경기 역행적 투자가 필요한 산업인데 과거 국내 금융기관들은 호황기에는 대출을 확대하고 불황기에는 이를 축소하거나 조기상환을 요구해 해운경기의 진폭을 확대한 측면이 있다”고 지적했다. 그러면서 “금감원도 은행권을 중심으로 하는 선박금융 외에도 선박투자펀드 심사절차를 효율화하고 해양금융 특화채권 발행 지원 등을 통해 자본시장에서 자금 조달이 원활히 이뤄질 수 있도록 지원하겠다”고 말했다. 선박금융 부문에서 시장의 안전판 역할을 수행하는 정책금융의 중요성은 앞으로도 계속 유지되겠지만, 민간 은행도 역할을 할 수 있도록 하겠다는 의미다.

윤 원장은 부산이 진정한 금융중심지로 발돋움하기 위해서는 해양금융 중심지로서의 강점을 살려야 한다고 조언했다. 윤 원장은 “도시로서의 부산의 강점과 다른 도시와의 상호보완성 및 협력체계 강화를 통해 글로벌 금융시장의 틀 속에서 상생하는 금융중심지 발전전략을 모색할 필요가 있다”면서 “부산이 그동안 역점을 두고 추진해온 해양 및 파생금융 부문의 경쟁력을 높이고 문화·예술과 창업지원, 인재육성까지 다양한 노력을 지속적으로 기울이면 글로벌 해양금융 중심도시로서 부산의 위상이 빠르게 상승할 수 있을 것”이라고 기대했다.
/서민우기자 [e-mail]